Компания Volvo занимается производством грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Ранее компания выпускала еще и легковые авто, но затем это подразделение было продано из-за низкой доходности. Автомобили этого производителя имеют типичную компоновку и традиционное для Европы высокое качество.

Карданный вал Volvo

Как и в других грузовиках европейского производства, ранее на них устанавливался карданный вал собственной разработки. Он имел 12 отверстий и обладал таким же диаметром и геометрией, что и в грузовиках Рено. Это неудивительно, учитывая тесное финансовое и технологическое взаимодействие этих двух компаний.

Сейчас практически на все грузовики европейских производителей устанавливаются универсальные валы, производимые компанией ZF. Такой кардан Вольво имеет 4 отверстия на фланце. Новые автомобили Volvo (Вольво) выпускают исключительно с валами этого типа.

Ремонт карданов Volvo

В странах СНГ широко используются европейские грузовики, выпущенные еще в 90-х. Большая часть иностранных автомобилей имеет карданы собственной марки. Из-за большого разнообразия исполнения этого узла, подобрать замену валу становится все сложнее. Это является причиной того, что ремонт старых грузовиков обходится дороже, чем многих новых, с универсальными взаимозаменяемыми валами.

Проблема с карданными передачами в европейских грузовиках, особенно старых, является распространенным явлением. Износу подвержена крестовина карданного вала и посадочные места, что приводит к увеличению зазоров. В итоге, карданный вал имеет дисбаланс, возникает вибрация.

Ремонт карданных валов Вольво может выполняться несколькими способами. Наиболее затратный метод – купить новый вал. Это гарантирует высокое качество изделия. Но более экономичным способом является замена кардана на аналогичный вал, бывший в эксплуатации, но еще имеющий ресурс. Стоимость такого изделия в 3-5 раз ниже, чем у нового. Еще более доступным видом ремонта считается замена наиболее изношенных частей карданной передачи. Выбор способа ремонта зависит от бюджета и состояния вала.